Glavni ugovor zalitijumKarbonska budućnost, poznata kao "bijela nafta", pala je ispod 100.000 juana po toni, udarajući novo nisko od svog popisa. 4. prosinca, svi litijumski karbonat futures pogodili su svoj ograničenje, s glavnim ugovorom LC2401 zalupio 6,95% da bi se zatvorio na 96.350 juana po toni, nastavljajući uspostavljati nove povodom od svog popisa.
Litijumski karbonat, kao jedna od glavnih litijumskih soli, služi kao kritična sirovina za litijumske baterije, prvenstveno korištene u energetskim baterijama, skladištenju energije i 3C sektoru, otuda njegov monikar "bijeli nafta".
Futures tržište zadivljujuće uspon prošlog novembra kada se litijum-karbonat baterije narezili na oko 600.000 juana po toni. U roku od godinu dana srušila se na sadašnju 120.000 juana po toni, označavajući zapanjujući 80% pad. Od 4. decembra, glavni ugovor LC2401 za futures litijum-karbonata smanjio se na ispod 100.000 juana po toni, dosegnuvši nove najniže od svog osnivanja.
Je li litijum-karbonat pogodio dno kamenje u smislu cijena?
Neke institucije sugeriraju da bi globalna opskrba i potražnja za sljedećoj godini za litijum-karbonat mogla preći gotovo 200.000 tona, potencijalno uzrokujući litijum-karbonatni fjučerke da pali ispod 100.000 juanske marke, možda čak i do 80.000 juana po toni prije nego što je 80 000 juana po toni.
Prema analizi iz Futures Zhengxina, očekuje se da će svedočiti značajan porast od rudarstva litijskog rudarstva i sol jezera, sa nekoliko litijumskih projekata, uključujući one u Argentini i Zimbabveu, doprinoseći značajnim koracima na tržištu. Robusni profit od mina i slane jezera, posebno one s nižim troškovima, pružaju dovoljno poticaj za širenje. Brzo povećanje opskrbe litijumskim resursima može rezultirati prekomjernoj litijum-karbonata u narednim godinama, vršivši produženi pritisak na njegove cijene.
Istovremeno, kratkotrajna potražnja izgleda mračno. Srednji slojProizvodnja litijumske baterijeulazi u sporu sezonu, saProizvođači baterijedržeći relativno visoke zalihe. Novembar i decembar svjedoče proizvodnju među velikim proizvođačima baterije i katodnih.Skladište energije, takođe se suočava sa nedostatkom sezone, svjedoci intenzivne cijene konkurencije među proizvođačima baterije nizvodno. Gledajući prema mediju do dugoročno, sa stopom prodora nove industrije energetskog vozila nadmašuje 30%, čini se da se inkrementalni potez povuče u litijum-karbonatne potražnju. Uz visoku količinu prodaje novih energetskih vozila ove godine, održavanje iste stope rasta sljedeće godine predstavlja značajne izazove.
Usred značajnog pada cijena litijumskih karbonata, troškovi napajanja su spremni da se detaljno smanjuju, stvarajući veću sobu za smanjenje cijena u novim energetskim vozilima.
Brojni proizvođači baterije postepeno se miješu prema istraživanju i razvoju efikasnijeg proizvoda za bateriju tokom poboljšanja kvalitete proizvoda. Mnogo velikih proizvođača baterije kao što su BYD, Eve, Sumwoda, među ostalim koriste opremu za zavarivanje baterije Styler. Slobodno posjetite našu službenu web stranicu kako biste saznali više o informacijama za zavarivanje baterija.
Pošta: Dec-08-2023
