Hoće li se cijene litijum karbonata oporaviti?

Glavni ugovor zalitijumFjučersi karbonata, poznati kao "bijeli petrolej", pali su ispod 100.000 juana po toni, dostigavši ​​novi minimum od uvrštavanja na berzu. 4. decembra, svi fjučersi ugovora za litijum karbonat dostigli su svoj limit, pri čemu je glavni ugovor LC2401 pao za 6,95% i zatvorio se na 96.350 juana po toni, nastavljajući da dostiže nove minimume od uvrštavanja na berzu.

Litijum karbonat, kao jedna od glavnih litijumovih soli, služi kao ključna sirovina za litijumove baterije, koje se prvenstveno koriste u energetskim baterijama, skladištenju energije i 3C sektoru, otuda i njegov naziv "bijela nafta".

Tržište fjučersa je prošlog novembra doživjelo nevjerovatan porast kada je cijena litijum karbonata za baterije skočila na oko 600.000 juana po toni. U roku od godinu dana, pala je na trenutnih 120.000 juana po toni, što predstavlja zapanjujući pad od 80%. Od 4. decembra, glavni ugovor LC2401 za fjučerse litijum karbonata pao je na ispod 100.000 juana po toni, dostigavši ​​nove najniže nivoe od svog osnivanja.

Da li je cijena litijum karbonata dostigla najnižu tačku?

Neke institucije sugeriraju da bi globalna ponuda i potražnja za litijum karbonatom sljedeće godine mogla premašiti taj iznos za gotovo 200.000 tona, što bi potencijalno moglo uzrokovati pad cijene fjučersa litijum karbonata ispod 100.000 juana, možda čak i dostigavši ​​80.000 juana po toni prije nego što pokažu znakove oporavka.

Prema analizi kompanije Zhengxin Futures, očekuje se da će sljedeće godine doći do značajnog porasta rudarstva litijuma i proizvodnje u slanim jezerima, pri čemu će nekoliko projekata litijuma, uključujući one u Argentini i Zimbabveu, značajno doprinijeti tržištu. Snažni profiti od rudnika i slanih jezera, posebno onih s nižim troškovima, pružaju ogroman podsticaj za širenje. Brzi porast ponude resursa litijuma mogao bi rezultirati prekomjernom ponudom litijum karbonata u narednim godinama, vršeći produženi pritisak na njegove cijene.

Istovremeno, kratkoročna potražnja izgleda sumorna. Srednji nivoproizvodnja litijumskih baterijaulazi u sporu sezonu, saproizvođači baterijadržeći relativno visoke zalihe. Novembar i decembar svjedoče smanjenoj proizvodnji među glavnim proizvođačima baterija i katoda.Skladištenje energije, također, suočava se s lošom sezonom, svjedočeći intenzivnoj cjenovnoj konkurenciji među proizvođačima baterija. Gledajući srednjoročno i dugoročno, sa stopom penetracije industrije vozila na nove energetske pogone koja prelazi 30%, čini se da se povećava potražnja za litijum karbonatom smanjuje. S obzirom na visok obim prodaje vozila na nove energetske pogone ove godine, održavanje iste stope rasta sljedeće godine predstavlja značajne izazove.

Usred značajnog pada cijena litijum karbonata, očekuje se da će troškovi baterija znatno pasti, stvarajući veći prostor za smanjenje cijena vozila na nove energetske pogone.

Brojni proizvođači baterija postepeno se okreću istraživanju i razvoju efikasnijih proizvoda od baterijskih paketa, istovremeno poboljšavajući kvalitet proizvoda. Mnogi veliki proizvođači baterija, kao što su BYD, EVE, SUMWODA, između ostalih, koriste Styler-ovu opremu za zavarivanje baterijskih paketa. Slobodno posjetite našu službenu web stranicu kako biste saznali više o informacijama o zavarivanju baterijskih paketa.